Entrano nella fase finale i lavori di raddoppio a quattro corsie della Perugia-Ancona nel tratto tra Valfabbrica e Casacastalda.
Da martedì 15 settembre il traffico sarà spostato sulla nuova carreggiata appena realizzata, che verrà utilizzata provvisoriamente a doppio senso di marcia. Questo consentirà ad Anas di intervenire sulla carreggiata attualmente in esercizio e completarne l’adeguamento.
Prima dello spostamento del traffico sono previste due chiusure notturne, entrambe tra le 21 e le 6.
Nella notte di venerdì 11 settembre sarà chiusa la sola direzione Perugia: i veicoli dovranno uscire allo svincolo di Casacastalda e rientrare a Valfabbrica.
Più articolata la chiusura prevista nella notte di lunedì 14 settembre, quando il tratto Valfabbrica-Casacastalda sarà interdetto in entrambe le direzioni.
Chi viaggerà verso Ancona dovrà uscire a Valfabbrica, proseguire sulla SP245 fino a Gualdo Tadino, immettersi sulla SS3 Flaminia in direzione Fano e quindi rientrare sulla SS318.
In direzione Perugia, invece, l’uscita obbligatoria sarà a Casacastalda con successivo rientro a Valfabbrica.
Dopo questo passaggio saranno eseguiti gli ultimi lavori prima dell’apertura definitiva, che richiederanno un ulteriore scambio di carreggiata.
Secondo Anas, l’apertura completa a quattro corsie è prevista nel mese di novembre.
Nel frattempo resta attivo anche un cantiere di manutenzione nel tratto già a quattro corsie in prossimità dello svincolo di Casacastalda. Qui si sta intervenendo sulla pavimentazione e la circolazione avviene attualmente a doppio senso su una sola carreggiata. La conclusione di questi lavori è prevista nei primi giorni di ottobre.
Il raddoppio tra Valfabbrica e Casacastalda comporta un investimento complessivo di 135 milioni di euro. L’intervento riguarda circa 3 chilometri, dei quali circa 2,4 in galleria.
Il nuovo tratto comprende la galleria Casacastalda, lunga 1.545 metri, la galleria Picchiarella, lunga 874 metri, e i viadotti Tre Vescovi, di 129 metri, e Calvario, di 60 metri.
La seconda carreggiata viene realizzata accanto a quella aperta nel 2016 in variante rispetto al vecchio tracciato della statale.
Il completamento dell’opera permetterà di eliminare l’ultimo tratto ancora a carreggiata unica lungo la direttrice Perugia-Ancona, creando continuità a doppia carreggiata sull’intero itinerario tra Umbria e Marche.
La separazione dei flussi nelle due direzioni, sottolinea Anas, servirà inoltre a migliorare le condizioni di sicurezza e a rendere più omogeneo il collegamento tra i due territori.
